Nader onderzoek

Introductie:

 

Nader onderzoek HOV in het Gooi

 

De provincie Noord-Holland en vijf gemeenten in het Gooi – Hilversum, Huizen, Blaricum, Eemnes en Laren – werken samen aan de verbetering van het openbaar vervoer in het Gooi. Een snelle en betrouwbare openbaarvervoerverbinding tussen Huizen en Hilversum kan automobilisten een goed alternatief bieden en zo het Gooi duurzaam bereikbaar houden. Uitgangspunt hierbij is een HOV-verbinding tussen Huizen en Hilversum, waar tussen beide plaatsen op een deels vrije busbaan hoogfrequent snelle en comfortabele HOV-bussen gaan rijden. Enkele gemeenteraden hebben nog geen besluit genomen over het voorkeurstracé van de HOV-lijn. Daarom worden tot de zomer van 2010 verschillende studies verricht door onafhankelijke instanties. Daarna kunnen de gemeenteraden een definitief besluit nemen over het voorkeurstracé voor de HOV-lijn tussen Huizen en Hilversum.

Het nader onderzoek spitst zich toe op vijf aandachtsgebieden. Hieronder staat per aandachtsgebied wat wordt onderzocht.

 

Vervoerwaarde

In 2008 is door het verkeer- en vervoeradviesbureau Goudappel Coffeng een onderzoek gedaan naar de vervoerwaarde. Door maatschappelijke organisaties en raadsleden van de verschillende gemeenten is aangedrongen op nader onderzoek naar de vervoerwaarde van de HOV-lijn tussen Huizen en Hilversum. Daarom is professor Henk Meurs gevraagd nader onderzoek te doen naar het verwachte aantal reizigers en de effecten op het overige busnet. Henk Meurs is hoogleraar Ruimtelijke ontwikkeling en mobiliteit aan de Radboud Universiteit in Nijmegen.

 

Lees meer over Vervoerwaarde 

 

Regionale samenhang

De samenhang met een HOV-verbinding tussen Almere en Utrecht en met de Stichtse lijn wordt ook nader bekeken. Beide worden momenteel onderzocht als onderdeel van de studie Almere-Gooi-Utrecht (AGU) en van het onderzoek naar het hoogwaardige openbaar vervoernet voor de Metropoolregio Amsterdam (MRA-net).

 

Lees meer over Regionale samenhang 

 

Tracé en varianten

Het tracé loopt vanaf busstation Huizen naar Hilversum langs de A27. Voor het tracé vanaf het busstation zijn twee varianten in onderzoek: via de Huizermaatweg naar de Blaricummermeent of over ’t Merk en Randweg Oost. Op het laatste stukje van de route buigt de busbaan af van de A27 naar het NS-station Hilversum langs het spoor en Anna’s Hoeve (Spoor-variant) of via Arenapark (Arenapark-variant).

 

De inpassing van de mogelijke tracés worden op de volgende plaatsen nader onderzocht:

 

Huizen

·         Onderzoek naar optimale inpassing Huizermaatweg.

·         Onderzoek naar een alternatief tracé via ’t Merk en de Randweg Oost.

 

Laren

·         Onderzoek naar de gevolgen van een tijdelijke halte Eemnes voor de gelijkvloerse kruising met de Verlegde Laarderweg.

 

Blaricum

·         Onderzoek naar een tracé via ’t Merk en de Randweg Oost.

·         Onderzoek naar inpassing langs de Bijvanck.

·         Onderzoek naar de kruising HOV-baan met de Stichtseweg.

 

Hilversum

·         Twee tracévarianten (Spoor en Arenapark) gelijkwaardig uitwerken.

·         Inpassing tracé nabij Anna’s Hoeve, de kruising met de Oosterengweg en bij station Hilversum.

 

Lees meer over Tracé en varianten

 

Ruimtelijke en stedelijke inpassing

Het HOV-tracé Huizen – Hilversum moet optimaal worden ingepast in zowel de stedelijke als de groene omgeving. Daarom wordt nader onderzocht op welke manier de kwaliteit van de openbare ruimte en de groengebieden kan worden vergroot. Kunnen er bijvoorbeeld nieuwe groenvoorzieningen worden aangelegd in het bebouwde gebied? Of kunnen fietspaden iets worden verlegd waardoor de veiligheid wordt vergroot? Of kan door een ruimtelijke ingreep het aanzien langs het tracé worden verbeterd?

Een stedenbouwkundig bureau onderzoekt op welke plaatsen langs het tracé de kwaliteit kan worden verbeterd. Met tekeningen worden deze ingrepen beeldend uitgewerkt.

 

Lees meer over Ruimtelijke en stedelijke inpassing

 

 

Verrailing

De mogelijkheden om het tracé op enig moment in de toekomst geschikt te maken voor tram of lightrail en de kosten daarvan.

 

Lees meer over Verrailing